江蘇大中電機軸承系統的同軸度控制要求

   1、如何控制軸承的徑向游隙
   軸承內部游隙是指一個(gè)軸承套圈相對于另一個(gè)軸承套圈可以徑向或軸向移動(dòng)的總距離。對于軸承游隙，需要區分安裝前的初始游隙和安裝后達到其工作溫度的工作游隙。軸承的初始游隙一般大于工作游隙，這是由于軸承套圈及其相鄰零件不同過(guò)盈量和不同熱膨脹程度的公差配合，導致套圈膨脹或壓縮。
   為了使電機軸承運行良好，徑向游隙非常重要，因此需要根據電機的實(shí)際特性和運行條件選擇合適的軸承與之匹配。軸承運行的一般原則是球軸承的工作游隙為零或微預緊；但對于圓柱滾子軸承，在運行時(shí)必須留有一定的剩余游隙。
   在正常工作條件下，可以通過(guò)選擇一組通用的游隙軸承來(lái)獲得合適的工作游隙。但當工作和安裝條件與一般情況不同時(shí)，如軸承內圈與外圈過(guò)盈配合，或內外圈溫差影響較大時(shí)，選用較大的軸承?；蜻x用比普通組小的游隙。
   2、軸承徑向定位及控制點(diǎn)
   在實(shí)際的軸承選型過(guò)程中，有些電機廠(chǎng)家習慣于選用大載荷的軸承，但經(jīng)常會(huì )出現軸承噪音的問(wèn)題。特別是有些電機在空載運行時(shí)軸承噪音較大，但在負載運行時(shí)聲音特別好。這個(gè)問(wèn)題可能與軸承選擇不當有關(guān)，使軸承具有理想的軸向定位，是軸承良好運行的必要條件。