大中電機軸的磨削事項

  電機軸兩端和軸的延伸部分的軸承部件需要更高的表面粗糙度。盡管精密汽車(chē)可以滿(mǎn)足要求，但生產(chǎn)率低且成本高。采用半精加工磨削外圓更為經(jīng)濟。
  磨削時(shí)，將工件放置在兩個(gè)死角之間，并通過(guò)雞芯卡盤(pán)和刻度盤(pán)旋轉。使用無(wú)頂蓋的目的是減小頂蓋和軸之間的間隙，消除振動(dòng)，并達到所需的加工精度。
  磨削外圓時(shí)，通常使用縱向進(jìn)給（縱向磨削方法）。砂輪是主要的切削運動(dòng)，工件在工作臺上以直線(xiàn)往復運動(dòng)（縱向進(jìn)給）旋轉。磨削余量在多個(gè)縱向進(jìn)給下進(jìn)行磨削。在每個(gè)往復行程結束時(shí)，砂輪都會(huì )水平（徑向）切入?？v向磨削法的特點(diǎn)是精度高。對于較小的電機軸，由于加工部分不長(cháng)，因此有時(shí)使用橫向進(jìn)給（橫向磨削方法）。砂輪僅用于橫向進(jìn)給。砂輪的寬度略大于被磨部件的長(cháng)度（通常大于5-10毫米）。在粗磨中，橫向進(jìn)給為每圈0.025-0.02 mm /工件），在精磨中，橫向進(jìn)給為每圈0.001-0.012 mm /工件。十字磨削法的特點(diǎn)是效率高，但外圓的圓柱度偏差大，需要用金剛石刀定期修整砂輪的形狀。